據《溫哥華太陽報》(VancouverSun)報道，如果列車開通卑詩省溫哥華前往美國西雅圖，則只需1小時行程(比目前汽車行駛約2小時30分，節省約1小時30分)。而所謂的列車行駛包括有3種如：高速列車、磁浮列車及超迴路列車(Hyperloop)。而上述3種列車，高速列車得到總理杜魯多(JustinTrudeau)及卑詩省長賀謹(JohnHorgan)、商界、勞工和環保人士等支持。
該項列車研究，是由華盛頓州運輸部展開，目標是興建高鐵行走溫哥華至西雅圖及波特蘭之間，建設鐵路費用達到為億美元至億美元；其次，每年可吸引乘客大約萬人次。該份研究用了5個月時間完成，且已提交給華盛頓州議會聯合運輸委員會，昨天已上網公佈。
該項研究報告作出多方面的探討，例如使用何種技術、行走路線、車站地點、乘客人數預測、費用及跨境如何處理等情。而何謂的何種技術包括；一：高速列車現為廣泛使用，時速達到公里左右；二：磁浮列車-是用磁的吸力和排斥力來推動的列車，目前最高時速大約公里，潛在時速可達公里；三：超迴路列車-以真空或接近真空管路高速行駛，目前是初步階段。
至於行車路線、車站設點及客源等因素，研究報告都作出詳細分析。
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